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溫州三元催化堵塞引起的故障

對于三元催化器,可能很多車主都不太熟悉,很陌生。三元催化器有什么作用?但其實,隨著中國現在面臨的環境問題越來越嚴重,國家對環境保護的要求越來越嚴茍,很多車主都選擇了安裝三元催化器。


三元催化器又叫“催化轉換器”,是過濾排氣中有害成分的重要部件,是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置。即過濾排氣中的二氧化碳、二氧化硫、碳氫化合物三種有害成分。


由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質,故稱三元催化器。


都說三元催化器有化腐朽為神奇的特殊作用,那么三元催化器的作用是什么呢?當汽車點火啟動那一刻,發動機就轟隆隆地運轉起來,發動機在運轉的過程中會產生一定的能量,同時也會排出一定量的廢氣,如CO、HC、NOx等有害氣體,這時,三元催化器就起到了凈化此類氣體的作用,讓尾氣得以凈化,減少對人體及空氣的污染。三元催化就是利用一些化學劑,與尾氣中的有害氣體進行一系列的化學反應,使其轉換為無害的氣體。三元催化器能否正常工作決定了發動機的油耗、動力、排放等工作狀態。


三元催化器工作原理


在三元催化出現之前,因多方面原因,造成燃燒不完全。一輛轎車每行駛一英里,約會排出100克有害物質;汽車尾氣催化劑的出現使得汽車每英里污染物排放量大概下降到只有2克。因此三元催化在汽車上使用變得更加普及。


常見的三元催化器都是蜂窩狀的排氣孔,很容易造成堵塞。下面分析三元催化器堵塞的因素。


三元催化堵塞的原因


1、燃油:含硫量高的燃油容易形成化學結合物造成堵塞,使用含鉛或含錳抗爆劑、油質差、膠質多的汽油容易堵塞三元催化器。我國已嚴禁使用有鉛汽油,但有些地區仍在違法使用含鉛抗爆劑。乙醇汽油在燃燒室容易形成積碳,同時又對進氣系統、燃燒系統膠質積炭有沖洗作用,沖洗下來的膠質積碳很容易堵塞三元催化器。


2、機油:長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。


3、道路:汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多,長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。


4、噴油嘴、進氣道積碳:噴油嘴、進氣道里形成的大量膠質積碳造成三元催化器堵塞,這也是車輛長期未清洗積碳導致油耗增加的原因。


5、帶渦輪增壓器的車輛容易發生三元催化器堵塞,這主要是由于駕駛員不正確操作造成的。


三元催化堵塞引起的故障


1、尾氣排放超標:這個好理解,三元催化器堵了,CO、HC和NOx等有害氣體都直接排放了,肯定超標。


2、油耗增加:三元催化器堵塞會影響氧傳感器的正常工作,也就影響到發動機接收的氧傳感器信號的準確性,從而不能準確地控制噴油、進氣與點火,進而使油耗增加。


3、排氣不暢、動力下降:這個在渦輪增壓車型上更為明顯,三元催化器堵塞后,當需要高壓排氣的時候,由于堵塞導致排氣不暢,從而影響進氣量,進而導致發動機功率下降,然后導致動力下降、加油無力,跑起來會有不得勁的感覺。從這方面來說,這時候功率下降,為了獲得相同的動力輸出,駕駛員肯定會加大油門,這樣也會導致油耗增加。


4、發動機抖動、故障燈亮、經常熄火:三元催化器嚴重堵塞的時候,由于無法及時將廢氣排出,必然造成背壓倒流,當壓力超過發動機排出的壓力值反沖至燃燒室就會使發動機抖動、喘氣直至熄火。


5、自燃:三元催化器的正常工作溫度一般在400—800℃,一旦堵塞,影響排氣,使高溫氣體聚集,導致三元催化器、排氣管不斷升溫,當溫度上升到鄰近部件的著火點或者有相對容易點著的物體觸碰到燒紅的排氣管,那么就很容易自燃了。

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